수입차/국산차 디젤전문 정비업체 " 디젤모터스"
벤츠 E클래스/휘발유 혼유로 주행 중 시동꺼짐 증상 방문-인젝터 클리닝,흡기 클리닝,밸브 클리닝,워터펌프 교환,워터자켓 교환,연료필터 어셈블리 교환,IMV 밸브 교환,연료탱크 클리닝,냉각수 에어빼기 작업
≪ 정비내역 ≫
1) 인젝터 클리닝 & 동와셔 교환
2) 흡기 클리 & ,밸브 클리닝
3) 워터펌프 & 워터자켓
& 연료필터 어셈블리 교환
4) IMV 밸브 교환
5) 연료탱크 클리닝
6) 냉각수 에어빼기 작업
안녕하세요~ " 디젤모터스 " 입니다!^^
벤츠 E클래스 차량이 입고 되었네요~
휘발유 혼유건으로 견인입고 되었네요.
실수로 휘발유를 잘못 주유 하여서
주행 중 시동꺼짐 증상이 발생 되어
견인입고 되었네요.
휘발유 제거 작업 및 연료라인 클리닝
작업 진행 해야 할 듯 하네요.
작업 진행 합니다:)
인젝터 탈거 후 초음파 클리닝 후 전용장비로
클리닝 및 테스트 진행 합니다.
인젝터 테스트 시 큰 이상은 없어
클리닝 및 동와셔 교환 후 장착 합니다:)
흡기 매니폴드 탈거 후 고압 세척 장비로
클리닝 작업 진행 후 엔진쪽의 엔진밸브까지
클리닝 작업 진행 합니다:)
펌프는 통상적으로 엔진 앞부분에 설치 되며
엔진의 크랭크 샤프트 풀리와 제너레이터 풀리가
한 조가 되어 팬 밸트(Fan belt)에 의해
회전 되면서 엔진 냉각수를 순환 시키는
역할을 하는 펌프 입니다.
밸트에 의해 강제 구동 되어 펌프 임펠러를
회전 시킴으로써 냉각수를 순환시키는데
내부에는 냉각수의 유출 방지를 위해
실 유닛이 조립 되어 있습니다.
워터펌프에 클랙이 발생 되어
부동액 (냉각수) 누유의 원인이 되어
교환 진행 하였네요:)
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.
연료필터는 깨끗한 연료가 커먼레일로
들어갈 수 있게 걸러주는 필터 입니다.
교환시기는 4~5만킬로이므로
교환시기에 맞춰 교환 해 주는 것이
연료라인을 보호 할 수 있는 방법 입니다.
이 차량도 교환 시기가 되어
연료필터 어셈블리로 교환 작업 진행 하였네요:)
모든 클리닝 작업 진행하였으나 주행 중
연료압력 높음 고장 코드가 점등 되네요.
연료압력의 변화를 보니 연료압력이
높게 나타나네요. 아무래도 IMV밸브가
문제가 발생 된 듯 하네요.
휘발유 주입 전부터 문제가 된 것 같으나
이번일로 인해 더욱 문제가 커진 듯 하네요.
IMV밸브도 함께 교환 작업 진행 하였네요:)
연료탱크에 가득한 휘발유를 제거하여 주고
클리닝 작업으로 마무리 진행 하였네요:)
부동액 (냉각수) 교환 작업 후
그냥 출고 하게 되면 부동액의 에어가
다 빠지질 않아서 부동액 부족 증상이
나타나므로 부동액 라인 작업 시에는
에어빼기가 필수작업 입니다:)
연료라인 클리닝 및 연료필터 , IMV밸브
워터펌프 , 워터자켓 교환 작업 진행 후
시운전 시 더 이상 엔진체크등은
점등 되질 않고 엔진체크등도 점등 되질 않네요.
출고 합니다.^^
안전운전 하세요~:)
☆★디젤모터스는 고객님들의 수리 받으신 차량의 작업 사진 및 점검 사항 내용을 업로드 해 드리고 있습니다.
깔끔하고 정확한 정비와 AS로 보다 나은 서비스와 신뢰로 보답 해 드리도록 노력하겠습니다:)☆★
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